Inhoud
Hoe lang mag je bij een laadpaal staan?
Hoe lang mag je bij een laadpaal staan? Zolang je aan het laden bent. Is de auto volledig opgeladen, dan rij je zo snel mogelijk weg. Er is geen vaste tijdslimiet — maar blijf je staan na het laden, dan riskeer je een boete van €90* exclusief administratiekosten.
Rond openbare laadpalen bestaat regelmatig onduidelijkheid: hoe lang mag je er staan, wanneer krijg je een boete en wat betekenen de parkeerborden op zo’n plek? Dit artikel zet de regels helder op een rij.
Hoe lang mag je bij een laadpaal staan?
Een oplaadplek is geen parkeerplek. Je mag er alleen staan zolang je elektrische auto daadwerkelijk aan het laden is. Zodra de auto volledig opgeladen is, rij je zo snel mogelijk weg.
Er is geen officieel aangeduid tijdslimiet voor de periode tussen volledig opladen en het wegrijden — dat is lastig te handhaven. Elke gemeente gaat er iets anders mee om. Blijkt er toch een boete te zijn uitgeschreven, dan is bezwaar mogelijk — zeker als de auto er slechts enkele uren heeft gestaan of als er geen andere elektrische auto in de buurt stond die de plek nodig had.
Met een niet-elektrische auto mag je nooit op een oplaadplek staan — dan is een boete altijd terecht.
Wat is de boete voor fout parkeren bij een laadpaal?
Een oplaadpunt is officieel geen parkeerplek, ook al staat er altijd een blauw parkeerbord — dat zorgt voor verwarring. De overtreding valt onder ‘parkeren op een parkeergelegenheid met een ander doel dan de aangegeven wijze’. De boete bedraagt €90* exclusief administratiekosten.
Er is één uitzondering: staat er een bord met het onderschrift ‘alleen voor elektrische voertuigen’, dan mag een elektrische auto er ook parkeren zonder te laden.
Welke parkeerborden gelden er voor elektrische auto’s?
Nederland kent drie borden voor elektrische laad- en parkeerplekken:
- Bord 1 en 2: Hier mag een elektrische auto parkeren, maar alleen zolang deze aan het laden is. Dit zijn de meest voorkomende borden bij openbare laadpalen.
- Bord 3: Hier mag een elektrische auto parkeren, ook zonder te laden. Dit bord is bedoeld om rijden in elektrische auto’s te stimuleren en staat niet bij laadpalen maar bij speciale EV-parkeervakken.
De EU werkt aan een universeel bord voor elektrische laad- en parkeerplekken om de huidige verwarring in Europa te verminderen.
Je mag bij een laadpaal staan zolang je elektrische auto laadt. Na volledig opladen rij je zo snel mogelijk weg — er is geen vaste tijdslimiet, maar fout parkeren kan een boete van €90* opleveren. Er zijn drie parkeerborden: borden 1 en 2 verplichten laden, bord 3 staat los van laden.
* Alle genoemde waarden zijn indicatief. De daadwerkelijke prestaties, kosten en besparingen hangen af van je situatie, instellingen, verbruik en de datum waarop je dit leest.
Veelgestelde vragen
Mag ik bij een laadpaal parkeren als mijn auto vol is?
Nee, een oplaadplek is geen parkeerplek. Zodra je auto volledig is opgeladen, is het de bedoeling dat je zo snel mogelijk wegrijdt. Blijf je langer staan, dan riskeer je een boete. Er is geen vaste tijdslimiet voor de periode na het laden, maar gemeenten kunnen wel handhaven.
Mag een auto zonder stekker bij een laadpaal parkeren?
Nee, nooit. Op een oplaadplek mag alleen een elektrische auto staan die aan het laden is — tenzij het bord ‘alleen voor elektrische voertuigen’ aangeeft dat parkerenook zonder laden is toegestaan. Staat er een gewone auto, dan is een boete altijd terecht.
Kan ik bezwaar maken tegen een boete bij een laadpaal?
Ja, bezwaar is mogelijk — zeker als de auto er maar kort na het volledig opladen heeft gestaan, of als er geen andere elektrische auto in de buurt stond die de plek nodig had. De kans dat bezwaar slaagt, verschilt per gemeente. Dien bezwaar in via de gemeente die de boete heeft opgelegd.
